未进入前50强 中国车企自动驾驶专利竞争力仍有差距

◆本报记者   艾乐

一个新的消息在世界汽车行业里流传着——美国谷歌在汽车自动驾驶的专利竞争力方面逆袭日本丰田汽车，已经登上世界第一的宝座。一向重视硬件的日本各大车企开始受到打击。

近日，日本媒体闻委托专利分析公司Patent Result对截至7月底的美国自动驾驶专利竞争力进行了排名。位居榜首的是谷歌系的美国Waymo，综合得分2815分。在有可比较数据的两年前的调查中，Waymo还位居丰田、通用汽车（GM）、日产汽车、德国博世之后名列第五。此次调查中Waymo的分数提高了近3倍，排名迅速攀升。

在汽车自动驾驶领域具有专利竞争力的前50家企业中，按企业数量来看，日本与达标的17家美国车企并驾齐驱，具有一定存在感。但是，整车企业及旗下企业较多，与美国相比，日本欠缺行业的多样性。

在日本，除了丰田和日产汽车等整车大型车企之外，电装等零部件厂商也涉足其间。美国除了谷歌旗下的Waymo高居首位之外，拼车服务商优步（Uber）排在第26位，涉足人工智能（AI）最尖端研究的卡内基梅隆大学居第34位，来自不同领域的机构引人关注。

值得注意的，积极展开自动驾驶领域技术开发的中国企业则没有进入前50名中，呈现为零的状态。有分析认为，其原因在于虽然最近大量申请专利的企业很多，但对综合分数产生影响的“无效审查的申请件数”和“尖端专利报告的引用次数”等比较少。不过，虽然未进入前50位，但中国滴滴出行排在第90位，最大互联网搜索服务商——百度排在第114位，今后的迅速上升也可以预想。■