2019年开始日本消费税由8%上调至10%,为缓解由此可能引发的经济低迷,政府推行各种应对政策,新对策和国民生活密切相关。
12月14日下午,日本自民党、公明党两党确定2019年度税制修改大纲。其中最大的热点自然是住房贷款减税和购买汽车减税。
大纲详细内容显示,政府和执政党为防止大众因消费税增税控制购买欲望,首先在住宅方面将延长“住宅房屋贷款减税”的期限。
现阶段日本的住宅房屋贷款减税
住宅贷款减税是指从所得税中扣除每年年末贷款余额的1%,居民可享受10年此项减税福利。10年期间,普通住宅最多可以扣除400万日元,通过年末调整等方式退还。依据本次税制修改大纲,住房贷款减税期间延长3年,用3年时间最大限度可以从所得税中扣除住宅或公寓购买价格的2%。
消费税和房产价格挂钩,推行此项住宅减税政策可以相应减轻消费税增税负担,避免因上调消费税引发经济阵痛。
日本人政府每年向车主征收的汽车税是根据汽车的排气量和燃效来计算并收取税额。这次减税对象是消费税增税后新购买的汽车,车辆尾气排放量在1,000cc以下的减免4,500日元,排量在1,500cc以下的汽车减免4,000日元,新购买汽车的排量越小减税幅度越大。
还有,消费税增税的同时,新引入税名为“环境性能分配”的税金将代替汽车税,消费税上调后一年内最大可减税2%。
下面是经济部·日日野朗针对本次税制修改做出的采访报告。
2019年度税制修改大纲是为刺激经济对策而着重推出的减税政策。
日本首相安倍晋三关于上调消费税的对策作出指示:“全国总动员所用政策,尽可能地不影响波及现有经济发展”,加速推行税制修改。
日本上一次将消费税由5%上调至8%,之后经济发展陷入不景气,政府和执政党深刻反省上次增税教训,2019年夏季的参议院选举也在有序等待中,与党内部皆笼罩一种“只要能够振兴日本经济,能做的事情不管什么都会去做”。
原本定于2019年上调消费税,在引入减轻税率政策的基础上,采取幼儿教育免费等方式将税收福利返给居民,增加了用于社会福利保障的稳定经济来源,有利于政府建立更健全的财政制度,最终让税收形成取之于民用之于民的良性循环。
不过,不单单是税制修改这一方面,今后还设想用经济预算、无现款结算回款和发行债券等方式进行经济补贴。
各方人士均在为防止伴随消费税上调造成整体消费下降热烈讨论可行方案,也许这才是上调税率本身带来的意义和性质。
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