欢迎来到日本通

日本通 > 日本旅游 > 景区资讯 > 巨资建造的日本濑户大桥

巨资建造的日本濑户大桥

2010-11-18 14:54:39 来源:    跟帖 0 字号: T / T 
  • 摘要:濑户大桥是花费40年时间、投入巨资建造起来的。它连接了本州冈山县的儿岛和四国香川县的坂出,共有6座桥,跨接了瀬户内海中的柜石岛、岩黑岛、羽左岛、与岛和三子岛5个岛屿。

濑户大桥为铁路公路两用桥,是由两座斜拉桥、三座吊桥和三座桁架桥组成,是目前世界上最大的跨海大桥。它北起本州的冈山县,犹如一条灰白色的钢铁巨龙,穿过世界上唯一一条铁路、公路上下分开的两层式隧道,弯弯曲曲浩浩荡荡地跨海越洋,向南直奔四国的香山县。

大濑户水域水下地质构造复杂、水面宽阔,加之台风经常肆虐等不利因素,给大桥的设计和建设带来了诸多难题。然而也许正是这些不利因素,逼出了人类与大自然拚争的聪明和才智。根据设计,大桥可抗里氏8.5级大地震和风速为每秒60米的大风。在四国的香山县建立了濑户大桥纪念馆(也称本四联络桥纪念馆),通过展出的照片、图表、模型和实物,可以帮助人们认识这座“世界第一桥”的真面目。

在这纪念馆开辟的中国展厅里,还展出了香山县人士与中国友好交往的图片和实物。如日本政治家大平正芳就出生在香山县,展厅里陈列着他访华时,毛泽东主席送给他的砚台和《怀素自叙帖真迹》的影印本等。登临突出在儿岛半岛西南端的鹫羽山,就可以一览大桥的全貌。另外,儿岛观光港和与岛都有观光船供游人从海上眺望大桥风姿。不同的航线和不同的观光船观赏的角度都不同,观赏几次对比一下也不失为一种乐趣。

网友都在说

我有新看法:

查看全部回复【已有0位网友发表了看法】
发表评论
网友评论仅供网友表达个人看法,并不表明本网同意其观点或证实其描述。 换一张

   日本通微信