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在日本骑自行车必须知道的四个常识

2010-12-13 13:08:45 来源:    跟帖 0 字号: T / T 

1.夜间骑自行车要求开灯,违者被警察发现的教育比骑车带人还严格。

因此日本出售的自行车几乎100%的带有磨电灯,有些人觉得使用磨电灯骑车累(尤其是上坡),经常懒得开,那样既不安全,也容易被警察叫住惹麻烦。可以购买使用电池的自行车灯,现在流行的那些LED自行车灯很不错的,电池使用寿命也很长。

2.下雨天日本人骑自行车通常都是打伞,很少有人穿中国的那种全副武装的雨披。

至今为止我都不明白打伞骑车为什么日本人不觉得很危险?(尤其是刮风的时候,而风雨总是交加的啊)

3.在日本哪怕是破旧的不像样的自行车你都不能去捡来骑。

因为捡没有来历的车,在日本被认为等同于偷窃。日本的自行车购买以后大多数都有一个警方登陆手续标志,便于失窃时追查,尽管真的失窃后很难查到找回。

4.行人优先。

自行车与行人同时在人行道,而且日本由于交通发达,步行的人稀少,因此人行道都很窄,通常交通的优先度是按照弱者优先制订的。因此骑车者通常是避让行人,行人多的时候骑车者有下车推行确保他人安全的义务。通常也不按铃(这不是规定,是社会公德,好比汽车非紧急事态几乎不按喇叭一样),实在急着想过去,比较通常的是说一声对不起,或者故意发出刹车声等提醒行人后面自行车的存在,通常行人几乎100%的都会友好地为自行车让道的,当然你也别忘了道谢。

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交通常识 旅游贴士 日本旅游资讯 自行车

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