日本的阿尔卑斯山脉

在日本，除了耳熟能详的富士山外，雄伟的“阿尔卑斯山脉”也广为人知。为何要借用欧洲阿尔卑斯山的名号？这倒不是日本人自己的“山寨”之举，而是明治时期一位爱登山的英国传教士最早叫响的，因为他觉得长野县的穗高连峰和“正版”的阿尔卑斯山很像。

雄壮的日本阿尔卑斯山脉

日本阿尔卑斯山，跨越富山、长野、岐阜、新泻四县，北阿尔卑斯、中央阿尔卑斯、南阿尔卑斯三条主要山脉呈“川”字形布局在日本的正中心。这里面，北阿尔卑斯的立山连峰最为知名，因为那里有全世界独一无二的“雪之大谷”。

融雪之后犹如瑞士高峰

说到这个雪谷，一是自然环境造就，二是人力的加工。立山连峰是日本有名的“豪雪”地带，每到冬天，平均积雪厚度有6米左右，海拔2400米的室堂高原是立山积雪最深的地方，少则十余米、多则二十余米厚。入山公路11月就开始封闭，到来年4月开放。经过漫长冬天雪的积蓄，连山上的旅馆、车站都得从雪下挖出来。为了通车，室堂高原近8公里山路，必须由巨型铲雪车开辟出一条雪中通道，路的两侧于是形成近20米高的雪墙奇景（官方称它为“雪之大谷”）。纯白的巨大雪壁不断延伸，巴士像是在巨型奶油蛋糕里左弯右转，带着浓重的非现实意味，“魔幻、童话、冰之国”这一类的词汇成串蹦出来，都无法形容那种奇特的美。亲眼目睹雪厚到这种不可思议的程度，才晓得大自然的威力真是深不可测——这对南方人来说更是难得。现代人，走过的地方见过的东西太多，能给我们带来新鲜感的风景太少，这个雪谷，一定能震撼不少人审美疲劳的感官。

雪中通道

雪谷的珍贵，还在于它可观赏的时间短。从4月下旬开始，雪墙最多维持到7月初。而且，游客只有在4月17日到5月31日，能在雪谷中500米长的一段路面上步行、亲手触摸雪壁，其他时间只能乘车经过，眼巴巴看看。开放漫步期间，雪谷中间还贴心地划出限定区域，允许在雪壁上刻下字符，满足大家“到此一游”的冲动。只是，雪壁太厚实，早已压得无比坚固，要留名还真得使劲儿。

这条奇特的雪中通道可没有看上起那么软绵绵，其实坚固非常

积雪厚达几十米的地方，除了日本，世上还有很多，但这个神奇的雪谷，偏就只出在日本。这里边有种“愚公移山”的迂劲儿，雪都厚成这样了，就算年年埋，硬要年年挖，终于给他们挖成了观光名胜。换到别国，遇到这种恶劣环境，还是直接放弃比较经济实惠。