东京地铁

都营地下铁

都营地下铁是日本东京都会区两个地下铁营运单位之一，由东京都交通局经营，其所属路线通称为都营线。

1920年代初，原本计画由当时的东京市政府兴建、经营地下铁。但由于市政府财力薄弱，当时监督地下铁计画的铁道院因此将兴建特许直接交付给民间单位。1923年关东大地震后，市政府虽然取得兴建特许，但受限于经费不足，仍以转让特许的方式，交由民间代为兴建、经营（像是现在的东京Metro银座线，最早即由“东京地下铁道”与“东京高速铁道”两间公司各自兴建、经营）。战后，新组成的东京都政府有意废止营团，将地下铁全面收归都营，但为当时的运输省（今国土交通省）所反对。直到1950年代中，由于都市进入高度发展时期，大众运输需求快速增加，附属于东京都政府之下，经改组而成的东京都交通局才获准以新事业体的身分参与地下铁事业；1960年，首次由东京都交通局负责兴建，原称“都营1号线”的浅草线“押上站～浅草桥站”段通车，并率先实行与私营铁路间的直通运转；目前共经营4条路线。

线路:

线路详情：

1、浅草线 路线代号：A；押上～西马入

都营浅草线（简称浅草线）是东京的地下铁路线之一，由东京都交通局经营。全长18.3公里，共有20个车站，全程行车时间约35分钟。路线及车站的英文字母代号为A，代表色为桃红色。

1950年代中期，东京都交通局获准投入地下铁的兴建与营运。1960年，浅草线首段路线（押上站～浅草桥站）通车，成为东京首条公营地下铁路线。与私营铁路—京成电铁间的互通营运，也于通车的同时开始实行，成为日本首条与私营铁路相互直通运转的地下铁路线。目前浅草线与其他四间私营铁路业者的路线相互直通运转，使得运行的车辆类型颇具多样性，成为浅草线的一大特色。

2、三田线 路线代号：I；目黑～西高岛平

都营三田线（简称三田线）是东京的地下铁路线之一，由东京都交通局经营。全长26.5公里，共有27站。路线及车站的英文字母代号为I，代表色为深蓝色。

3、新宿线 路线代号：S；新宿～本八幡

都营新宿线（简称新宿线）是东京的地下铁路线之一，由东京都交通局经营。全长23.5公里，共有21站。路线及车站的英文字母代号为S，代表色为草绿色。

4、大江户线 路线代号：E；放射段：光丘～都厅前；环状段：都厅前～都厅前

都营大江户线（简称大江户线）是东京的地下铁路线之一，由东京都交通局经营。全长40.7公里（放射段12.9公里，环状段27.8公里），共有38个车站，全程（一次6字形运转）行车时间约72分钟。路线及车站的英文字母代号为E，代表色为紫红色。

大江户线是东京第一条列车以线性感应马达推进的地下铁路线（这种系统称为Linear Metro，隧道断面及车辆高度、宽度较一般地下铁小为其特点），但也因为采用此项技术，使得兴建费用大幅增加。大江户线同时也是目前东京的地下铁路线中，唯一有环状部分的路线，将原本略呈放射状的其他地下铁路线加以连结，也因此而有“地下山手线”之称。大江户线放射段于1997年全部通车（包括环状段的新宿站），环状段除了汐留站外，皆于2000年12月12日通车（汐留站于2002年启用）。

与一般环状路线（像是JR山手线）不同的是：大江户线除了环状段路线（都厅前站～饭田桥站～两国站～六本木站～都厅前站），还有一段放射状的路线（光丘站～都厅前站），因此形成两种运行方向互相相反的6字形运转方式。

1999年东京都交通局曾经为当时仍称为“都营12号线”的大江户线，举办路线征名活动，后来经民众票选产生“东京环状线”这个名称，还仿照新交通系统“百合海鸥号”的名称，取了一个“梦之鼹鼠”的暱称。但东京都知事石原慎太郎认为12号线并非单纯以环状方式运转，取名“环状线”容易造成误解，因此提议取名为“大江户线”（因为路线经过许多东京的“下町”地区），而后也就以此作为路线名称。

乘车费用：

东京地下铁公司经营的地铁乘车基本费用规定为6公里以内160日元，随后依乘车距离依次递增为190日元，230日元。都营地铁的票价比东京地下铁公司的地铁稍贵，即4公里以内为170日元，随之递增为210日元，260日元。如途中需在两公司的地铁之间转乘，则可享受低于双方地铁合计车费40日元的优惠。

地铁车票一律用自动售票机购买。这种售票机基本上与JR按键式售票机相同。但在与JR及私有铁路联接的地铁线路的各站点上，也有一种必须先按“目的地站铁路公司种类”键，再按金额键的自动售票机。另外，东京地下铁公司地铁为了覆盖东京都中心部的所有车站，在票价为160日元及190日元日元2类的行驶区间内，使用一种无需按键确认，只将钱币投入，就能取得相应车票的自动售票机。

此外，地铁乘车基本费用虽然没有折扣优惠，但在东京的地铁，可以使用一种不用买票，只需在上、下车时通过自动检票机就能将票价自动扣除的“地铁IC卡”。东京地下铁公司发行的“SF地铁卡”与都营地铁发行的“T ”都是通用的，按金额分为1000日元，3000日元，5000日元3类，可无限期使用。使用“地铁IC卡”，因为无需查询票价及购票，所以对于经常使用地铁的乘客来说是十分便捷的。