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日本清晨的早班车一样堵车严重

日本通·2010-09-15 13:57:35·留学
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日本清晨的早班车一样堵车严重

一到东京,我们就发现大马路的汽车出奇得多,远远望去仿佛汽车已经不是汽车了,就像饼干厂里的流水生产线上的密密麻麻的饼干。我们早晨7点钟起来,那正是东京人赶去上班的交通高峰,我们几个人闲得无事可干,站在旅馆的楼上数马路上的汽车,宽敞的马路来回12股车道,几乎没有一丝空档。数出来的结果是:每分钟大约有500辆汽车掠过。

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尽管日本人做事效率高,也想了不少好办法,但是二十多年来马路上塞车的问题,一直叫人心烦。东京成为几个顶级国际大都市中交通最拥挤的城市。我曾经看到一家日本的报纸报道,日本人为了解决堵车,正在研究一种随时随地会飞的小汽车。

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如果会飞的小汽车真的研究出来的话,那也是一件相当可怕的事,满天空飞着汽车就像灾田里的蝗虫一样。我在东京偶然看到了这样一组数据:东京人口有2800万,光汽车就有800万辆,每天有2500万人出门。在日本买一辆小汽车实在是太便宜了,它与日本人的工资收入相比,相当于中国人买一台彩电。

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近二十多年来,日本人在路上塞车所花去的时间延长了3倍。政府一再呼吁上班族们坐巴士班车去单位;另一方面增加养路费等各种公路费用,比如:50公里光养路费就要车主掏400日元,在东京去机场的高速公路上来往收费是3900日元。

东京不仅在地上有潮水股的车流,在地下也有穿梭不息的车流,那就是纵横往来的地铁。东京地铁的新宿车站是全球最大的地铁站,也是“心脏”车站,平均10秒钟一趟地铁,360个地铁出口,它就像一个巨大的“心脏”,每天把400万乘客输送到各条线路的站点,晚上再把他们收回来。在新宿地铁车站观看早晨上班的人流,那真是东京一道壮观而具有代表性的风景,黑压压的人头快速地通过检票口。许多日本人每天要在地铁里倒车34次车。

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尽管东京的地铁科技水平高,但是还是最怕两大灾难;一个是地震;另一个就是恐怖事件。日本诸岛环海,地震频繁发生,这是不可抗拒的天灾;还有就是人灾了,1994年邪教组织制造了毒气事件,当时轰动全球,造成12人死亡,数百人送入医院。为此,现在的日本地铁全部具备良好的通风和离毒气的现代化设备。

站在的东京街头,虽然是在一旁袖手闲观滚滚不息的车流,但是心里却很复杂,现代化给我们人类带来了好处的同时,它的副作用也是客观存在的。比如:汽车的尾气、噪音和所散发的热量等等。人类如何能把自己的未来日子过得更舒适,不能太顾此失彼了,这是我们需要静心思考的问题。

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