中日相争 韩国“渔翁得利”？

日前，中日紧张的政治局势及部分民众掀起抵制日货的行动，让日本商家受到了不小的损失。对此，日本媒体以《抵制日货大打击  韩国“渔翁得利”》（日本製品不買運動で大打撃！その陰で韓国に“恩恵”が）为题，全面分析中日韩三国的复杂形势。

文中指出，中国的日系车销量大跌。9月在中国的新车销量，丰田减少约49%，本田减少约40%，日产减少约35%。日本国际协力银行的总裁奥田硕也对汽车和家电遭遇寒流表示遗憾。

(例えば、日系自動車メーカーの販売台数が急激に落ち込んでいる。中国での9月の新車販売台数は、前年同月比でトヨタが約49％、ホンダが約40％、日産が約35％減少。国際協力銀行の奥田碩総裁も、自動車や家電の冷え込みに懸念を表明した。）

同时，目前已有超过10万中国游客取消赴日旅行。因此，日航运营的成田—北京、关西—上海的航班，从每周14班次减少为每周7班次。全日空也被迫采取换用小型飞机等措施。

中日局势的恶化，让韩国“渔翁得利”。据《联合新闻》报道，原本计划在日本停泊的大型游轮，相继改停韩国釜山，原因是占乘客比例80%以上的中国人拒绝在日本登陆。结果就是，9月~10月上旬期间，近15000名乘客让釜山受益。

（日中関係の悪化で“恩恵”を受けているのが韓国だ。『聯合ニュース』によれば、日本に入港する予定の大型クルーズ船が、相次いで釜山に行き先を変更している。乗客の80％以上を占める中国人客が日本上陸を拒否しているためだ。その結果、9月～10月上旬だけで1万5000人近くの乗客が釜山に行き先を変更した。）

此外，《朝鲜日报》透露，现代·起亚汽车在中国的销量上升了9.5%，这正是受益于中国掀起的抵制日货狂潮，大家对购买日系车都抱有担心。

（また『朝鮮日報』は、現代・起亜自動車の中国での販売台数が9.5％増加したと報じ、「紛争長期化は韓国メーカーの利益になる」との分析を掲載した。）

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