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专访丰田副董事长:丰田感谢“召回门”的发生

2010-07-30 15:06:53 来源:    跟帖 0 字号: T / T 

中国汽车业占有天时、地利和人和

环球时报:您如何评价中国的汽车制造业?您认为,中国汽车业最终参与国际竞争,应该采取怎样的战略?

冈本:我认为,中国的汽车制造业可以用非常出色来评价。和数年前相比,中国汽车企业已经打入国际市场,中国制造的汽车质量大大提高,同时还非常重视环保车、研制和开发先进技术等,可以说成长十分惊人。中国汽车业的发展比日本高速成长期的发展还要快很多,可以说超过了当时日本发展速度的10倍以上。中国汽车业发展的最有利因素应该是其背后有着巨大的市场。中国汽车业的发展具有“天时”和“地利”,势头非常好,中国的汽车产量还会急剧增加。各国汽车行业的发展并不全呈上升趋势,有时会平缓甚至出现下降趋势,但中国人口众多,国民收入也不断增加,所以,汽车的需求量也会越来越大。

众所周知,汽车消费也给人类社会带来负面影响。所以,如何克服并减少汽车的负面影响,取得合理的发展是非常重要的。随着汽车数量的增加,会导致能源问题、环境问题和安全问题变得越来越突出。中国正在发展电动车,而电动车在解决能源消耗问题、降低碳排放等环境问题方面具备优势。不过,有关电池技术、成本控制、驾驶便利性方面的相关课题还有待解决。汽车必须是让人感到愉快的交通工具,所以,保持汽车原有的乐趣并有利于环境的车将是今后汽车生产的方向。

环球时报:您认为,中国能打造出丰田这样的全球品牌吗?

冈本:毫无疑问,中国一定能创造出知名品牌,但名牌并非一日就能打造出来,除了需要一定的时间,还要依靠周围的人,特别是顾客的认知。中国的民族汽车业现在都非常努力,我想在不远的将来就会出现真正的中国汽车名牌。

环球时报:有中国企业家认为,收购一个在国际上已经受人尊敬的成熟企业和品牌不失为中国汽车业发展的一条途径。如果中国汽车企业想收购一个日本品牌,您认为会有这种可能吗?

冈本:中国企业是否能收购一个日本汽车品牌,作为日本汽车制造厂家,我不好评论。众所周知,与汽车业有关的诸多问题并非一个企业能单独解决的,相互合作是非常重要的。所以,世界汽车业的各个厂家还会互相合并或者分离独立,这些现象今后会继续存在。

未来理想的汽车要有孙悟空翻筋斗云的本领

环球时报:日本、韩国和中国这三个东亚国家,今后在世界汽车市场中的分量会不会形成与欧系、美系汽车抗衡的“亚系”力量?

冈本:各个厂家都要生产符合自己当地顾客需要的汽车。比如,日本的汽车整体性能比较平衡;德国高速公路比较多,所以德国车注重高速性能;而法国车外观更漂亮。各个厂家应该先通过满足本国顾客的特性需求,并循序渐进地发展和增长。目前,在亚洲有很多潜在市场,而中国又是最大的,所以,今后中国汽车企业有望在亚洲变成最强的力量。

环球时报:您认为,未来理想的汽车应该是什么样的?

冈本:理想的汽车是能有“孙悟空翻筋斗云”那样本事的汽车:既节省能源又绝对安全,而且还可以随心所欲地行动。也就是说,它能将汽车的负面因素最小化,正面因素最大化。

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