日本航空业界面临飞行员严重不足问题

据日本媒体报道，目前航空需求虽不断增加，但飞行员人手不足问题依然比较严峻。

据廉价航空公司乐桃航空称，最糟的情况下，5～10月间可能将出现2088次航班停运。在廉价航空业界人才竞争日趋激烈的大背景下，飞行员的招用无法按计划进行，现行从业人员又接连请病假，诸多原因可能造成上述情况的出现。

致力于亚洲成长力的提高是安倍晋三政权成长战略的其中一个环节。为达到此目标，必须切实满足该地区不断增长的航空需求，其中，稳定的人才供应和培养必不可少。

但是，要把一个飞行员从训练生培养到副驾驶员最后到机长，至少需要10年的时间，平均每个人的的费用高达数亿日元。考虑到成本问题，航空公司不太可能自己建立培育系统，这就需要官民共举，为制度的建设贡献智慧。

日本国内主要航空公司的飞行员年龄大多在40-60岁。1980年在经济景气的带动下航空公司大量招人，这批人已经服役到现在，再过十几年将集体退休，机长阶层人员极有可能出现严重空缺。

据预测，在世界范围内，今后20年可能将出现近50万人的飞行员空缺，其中40%集中在亚太地区。

（日本通编译，转载请附原文链接）