主要港湾船舶停靠数
据朝日新闻报道,通过国土交通省的一项调查得知,去年到访九州7县港口的游轮数相比上一年度减少一半。受中日、日韩关系恶化影响,曾排全国第2的博多(福冈市)跌至第7名,鹿儿岛、别府(大分县)也跌破了前10名。另一方面,横滨、神户、以及离台湾较近的石垣(冲绳县)、那霸等地呈现火热状况。
据相关发表称,2013年国内总停靠数为1001班次,比上一年度减少10%。“飞鸟Ⅱ”等日本船舶公司运营的班次为628次,基本与上一年度持平,外国船舶公司运营的班次则减少了20%。特别是到九州的停靠数,已从2012年的324班次减至168班次,几乎较少了一半。
博多港的停靠数也从上一年度的112班次减至38班次,减少了约70%。因停靠该港口的外国船舶数居多,曾排全国第1,而外国船舶数的剧减带来了整体数量极大的下滑。鹿儿岛港从第8名(34班次)跌至第11名(22班次),多年来一直排前10名的该港口最终跌出线外。别府也从第8名(34班次)跌至第22名(9班次)。
据国土交通省称,2012年,九州的港口因离中韩两国较近的地理优势,停靠船舶较多。后因钓鱼岛问题中日关系、日韩关系恶化数量减少。停靠数较多的韩国游轮因广告宣传不济导致停止运行,此因素也给停靠数量带来影响。
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