据日媒报道,近来大型汽车公司相继与国外高级汽车制造商共同开发新型招牌跑车。汽车公司此举旨在通过共同开发降低高额的开发费用,效仿国外势力的品牌力。但这样做的缺点是会削弱自家品牌的个性,甚至可能失去一直以来的老顾客。这项新举措能否为厂商们带来人气值得期待。
6月,日产汽车发售“日产天际线200GT-t”,这款是给人气跑车“天际线”搭载德国戴姆勒奔驰专用涡轮增压引擎后改装而成的车型,日产与戴姆勒在资本上已实现合作。新引擎引来粉丝们的注目,2个月内,订购量就达1800辆,达到目标4倍以上。相关负责人表示:“销量超过了预想。”
丰田汽车也于去年发表消息称与德国宝马实现共同开发。当时的副会长内山田竹志在记者见面会上称:“想推出SUPRA(已在2002年停售的人气跑车)的后继车型。”预计新车型将在2017年之后发售。
据称,日本国内跑车市场很小,每年销售量在一万辆左右,但售价很高,国外势力获取了极高的利益。(日本通编译,转载请附原文链接)
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