日航对“酒驾”人员实行“砸饭碗”

◆《日本新华侨报》记者  王琴

说到“酒驾”，人们立即会联想到“酒后驾车”，接着就会想到“重罚”，甚至想到那一个又一个因为“酒驾”而去“蹲班房”的演艺明星们。但是，在日本，“酒驾”的意思似乎正在悄悄地改变，它在指“酒后驾车”的同时，还转而指“酒后驾机”。对，饮酒后驾驶飞机！这种事情，听后会让人出一身冷汗的，真的要为自己未来乘机出行捏一把汗，真的要选择是否还要乘坐日本航空公司的飞机。

据日本共同社报道，日本航空公司近日透露，原计划执飞9月12日从成田机场前往中部机场国内航班的男性副机长（58岁）被检出酒精，结果是立即进行了更换。原定起飞时间为下午6点35分，因为更换机组成员等导致航班延误起飞15分钟。日本航空公司将对这位副机长做出开除处分。

其实，这已经不是日本的航空公司第一次发生“酒驾”的事情了。

早在2018年10月，日本航空公司一名飞行员在执飞从英国飞往日本的航班前，被查出体内酒精含量严重超标。这名飞行员被英国警方作为现行犯逮捕，最终被判处10个月监禁，还被取消了执飞资格。当时，日本航空公司“头痛治头，脚痛治脚”，颁布临时新规，把原定飞行员执飞前12小时内不得饮酒，改为执飞前24小时内不得饮酒。无独有偶。今年2月19号，全日本航空公司一架航班预计从日本神户飞往东京。起飞前，飞机的副驾驶员被检测出饮酒。由于需要临时找人顶替，航班起飞被迫推迟了1小时40分钟。据悉，这位副驾驶现年30岁左右。执飞前6个小时，曾喝下一罐350毫升的啤酒和半罐含酒精饮料。2月26日，这名飞行员饭碗被砸，遭到解雇。

今年8月，日本航空公司又对被检出酒精的从鹿儿岛机场飞往羽田机场航班的一位副驾驶员做出了开除处分。应该说，尽管日本航空公司在努力加强对策，试图防止类似事情的再次发生，但仍然无法彻底杜绝。为此，日本航空公司以8月的“酒驾事件”为切入点，一方面在公司内开展安全教育，另一方面毅然做出“谁酒驾就砸谁饭碗”的决定——执飞人员一旦验出酒精就会被开除。

据日本航空公司透露，前述那位副机长在9月12日执飞前的酒精测试中被检出呼气每升酒精含量为0.08毫克。他在另外接受2次测试中也被检出酒精。按照日本国内航空公司规定，即使是微量，只要检出酒精就不能执飞。

据了解，这位副机长在不当班的9月11日下午5点左右至10点半左右，与朋友在横滨市内的餐馆畅饮5个多小时。据称饮用了5杯柠檬气泡酒和约半瓶750毫升装红酒。这种饮酒量超过日本航空公司规定中对执飞前的允许量。这位副机长则称：“因为我的飞行执行任务是在第二天下午，和朋友聊天非常开心，就多喝了几杯。”

飞行人员“多喝几杯”，看似是个人小事，实际上牵连着数百人的生命以及他们身后数千个亲属，同时直接影响着日本航空公司国内和国际的信誉。一人爽，带来的就是千人哭！对于这样的事情，如果不进行严肃且严厉的处理，日本航空界的“安全神话”就会破灭。对于这样的事情，板子打在屁股上，必须稳、准、狠！