日产汽车董事长戈恩被捕 集团发展蒙上阴影

据日媒报道，当地时间11月19日，日产汽车董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)因涉嫌违反日本《金融商品交易法》而被捕。此次“戈恩被捕风波”将不可避免地给对日产汽车带来巨大的冲击。

鉴于上述情况，日产汽车公司19日发表声明称：将向董事会提议解除戈恩的董事长职务。公司还将尽快彻查企业管理中的问题点，进一步采取对策。

日产汽车董事长卡洛斯·戈恩( 64岁)因在有价证券报告书上正式申报的报酬金额比实际获得的报酬少约50亿日元，连同格雷格·凯利代表董事( 62岁)因涉嫌违反金融商品交易法被东京地方检察院特搜部逮捕。

对此，日产董事西川广人在昨日召开的记者会上表示：出现这一现象，主要是因为日产汽车内部的控制权限过于集中。

平成11年（1999年），戈恩在日产陷入经营危机时，由法国汽车公司雷诺公司派到日产，担任社长兼首席执行官（CEO），推动日产的重建和复兴，并由戈恩主导打造雷诺、日产、三菱汽车联盟。

正因为如此，预计此次“戈恩风波”会对日产汽车的经营造成巨大的冲击。为应对这一局面，日产决定尽快设立专家委员会，从日产内部着手调查戈恩事件的背景和原因，进而从根本上改革日产的经营体制。

针对这次事件，日本汽车分析家中西孝树先生指出：“戈恩风波”让全社会都感到震惊。在日产汽车逐步占领市场的同时，曾被人指出过企业统治结构存在问题。董事长戈恩独揽经营大权，使得公司内部的监督机构很难有效发挥作用。这正是日产内部结构的一大弊病。

此外，针对“戈恩风波”对日产集团今后经营的影响，中西先生还表示：日产、雷诺、三菱汽车工业的联盟集团，是基于戈恩强有力的领导而建立。正因为如此，集团未来的经营必然会受到冲击，集团内部的平衡关系可能就此瓦解。