日产汽车公司董事长戈恩被捕 前被其解雇员工称其“牺牲劳动者”

据日媒报道，11月22日下午，日产汽车公司将召开董事会解除因涉嫌违反金融商品交易法而被捕的卡洛斯·戈恩（64岁）的董事长职务。据悉，被称为“成本削减器”的戈恩的严格裁员计划改变了众多员工的人生。2008年，在发生雷曼事件（受美国第四大投资银行雷曼兄弟公司破产，造成世界性金融危机事件）后，被解雇的男性职员愤慨地表示，戈恩董事长得到的巨额报酬是“牺牲劳动者而得到的钱”，“我们不是成本”的想法，至今也没有改变。

当时被解雇的该男性职员名为阿部恭（55岁），在大学学习设计后在大型汽车制造商作为正式员工工作。其退休后，自2003年秋季起在日产开发据点——技术中心（神奈川县厚木市）作为派遣职员（非正式员工）工作。

阿部在技术中心的工作是设计车型。其与同事之间并没有正式职员和派遣职员的隔阂，相处融洽。阿部表示，戈恩董事长一声令下“快点开发”、“提前发售”让工作现场陷入混乱的情景还历历在目。“对戈恩董事长来说，这是一家让向右转就立刻向右的公司。”但即便如此，阿部仍以“制造日产车”为荣。

2009年2月，即雷曼事件发生后的第二年2月，情况发生了变化。通过公司的广播电视，戈恩董事长发布了裁员计划。原本以为身负技术职责的自己不被包含在裁员计划中的阿部，出乎意料被解雇了。对于阿部提出的疑惑，派遣公司只表示“这是日产汽车公司的决定”。虽然阿部无法接受，并向日产方要求解释说明，但是却没有得到任何回应。

阿部为要求和日产进行团体谈判，至今仍在与中央劳动委员会进行斗争。但是，日产并没有要为解决这个问题而做出回应的迹象。

11月19日晚，戈恩被捕后，日产公司的社长西川广人说了这样一句充满疑问的话，“一人的权力过于集中，这是戈恩统治的负面结果。”日产公司的本质也许就是能够允许自己独断专行。“错的不仅仅是被捕的两个人。我们希望能够以此为契机取代上层，并使日产汽车公司更加正气。”