生活文化大碰撞---细看日本，精细在哪里？

走在日本的城市和村镇都会看到，庭园无论大小，主人都会在里面做足功课。投入大量的时间和资金，采用各色花草、奇石松柏、溪水小径将庭园包装，宛若一处硕大的盆景，而这盆景处处体现了主人的风格与追求。正是这一处处大小不一的“盆景”构成了日本城乡的风景画。笔者在东京曾去探访一位朋友，他住在一处公寓楼里，一进楼房一层门厅，一处狭小仅有数平方米的庭园迎面而来，庭园里高仅数尺的树木看上去已生长经年，盘根错节枝繁叶茂，鲜花开得正好，假山石下竟还有一方鱼池，池中数尾日本锦鲤色彩斑澜，体长数尺，几乎占据鱼池半壁。据朋友讲，这处庭园是房东老头几十年的心血经营才成，仅这几尾锦鲤就已生长十几年。朋友说，这房东老头每天光伺候这鱼，喂食输氧保温就要花大力气，难得是十几年如一日。如此执著、如此精心的人，在日本社会并不罕见。

你会过马路吗?

经常有人从日本回来感叹：看看日本是如何管理城市交通的，为什么他们行人过马路都会按信号灯行动，即使没车也绝少横穿马路的?

笔者在日本期间，天天要过马路，以及与日本朋友交流，对此有两个方面的感受。一个是日本的交通设计十分人性化。以城市交通为例，日本的道路相对比较狭窄，单行线比较多，左转弯灯比较少。这样对行人过马路好处有二：一是行人不用长时间等红灯，日本专门研究过行人等红灯的忍耐极限，是45秒。马路窄、单行线多可以缩短红绿灯交换时间。二是左转弯少，可以真正实现红灯亮停，绿灯亮行，而不是因为有左转车辆，导致行人与左转车辆冲突，或者因左转灯太长，行人等得不耐烦而闯红灯。

另一个是，日本社会的交通守法意识普遍浓厚。无论是驾车者和行人都是如此。这里面有两个因素，首先，日本行人很珍惜生命，很少为了早走几秒而拿生命做儿戏。也少有人认为汽车不敢撞我。日本的法规规定，绿灯亮时，车辆是上帝，所以车辆在过路口时一般速度是很快的，如果此时撞了行人，行人十之八九要送命，而且自己要承担主要责任。相反，红灯亮时，行人是上帝，行人大可以在人行横道大迈四方步，而车辆就要在停车线外老实等着，即使右转弯的车也要慢慢的让行人先过。这是法治的力量。其次，绝大多数日本人具有从众心理，“别人都不走，我为什么走，”不能给别人造成麻烦。所以经常可以看到，只要红灯亮起，悦耳的音乐响起，无论男女老幼，都齐刷刷地停住，就是一群最闹的中学生，打打闹闹地跑过来，看见红灯也都停下来原地打闹。绝少有人看见车少就闯过去。更没有人在车流里横穿马路。

“细节决定胜负”

有人说过“细节决定胜负”这句话，这是从观察日本社会后得出的这个结论，笔者也很同意。下面剪辑的日本社会的细节，均是笔者亲历。

日本的大米很好吃，许多人去日本出差，回来的时候背的是一袋日本大米。为什么好吃，天气、土壤、水是很重要因素。但从笔者来看，最重要的是生产的精细。笔者曾注意观察，无论是山间水田，还是沿海小平原，每一块水田里的稻秧都是横看横成行，竖看竖成行，绝无差错。

从福冈到仙台上下几千里，大巴司机是一位中年人，跟随我们几天，每天都在车门处放一块白毛巾，湿的，让我们上下车时鞋底是干净的，他的车里也是干净的。

从箱根到太平洋边的热海市，我们去坐公交车，笔者吃惊地看到，车次牌上清清楚楚注明几时几分一班车，精确到分，笔者就等着看。果然，距时刻表还有一分钟的时候，公交车出现在视线里，在车站停稳时正好是正点。要知道这是公交车，能精确到分，那不令人惊叹吗？

周日傍晚，从日光回东京的高速公路上车辆很多，休假的人正往家里赶。两条行车道上车辆缓缓而行，时停时开，旁边的紧急停车线上一辆车没有，没有车急着往前冲，也没有车来回并线，大家都老老实实地徐徐前行。

东京地铁密如蛛网，人流汹涌。笔者使用自动售检票系统时，车票不慎被刷卡机呑了，找到值班人员，他竟将这台刷卡机打开，从数百张车票里找出笔者的那张车票，且边鞠躬边表达歉意。

日本人出门都喜欢带一把伞，而且是长柄的伞。所有的公共场所都有一个机器，里面是塑料袋，把伞往里面一插，套一个袋子再拉出来，提着雨伞进屋内就不会有水滴出来。笔者在日本期间，常有雨天，从未感到哪儿湿漉漉的。连公交车上也都有一个放置雨伞的桶。而这些都是我们应该学习的。