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生活文化大碰撞---细看日本,精细在哪里?

2010-12-06 09:56:59 来源:    跟帖 0 字号: T / T 
  • 摘要:一滴水就可以折射出一片大海,那么对于一个国家来说,有时候很有细节就可以看出这个国家的很多特色,让日本通小编带你去细看日本,你能看到什么呢?

走在日本的城市和村镇都会看到,庭园无论大小,主人都会在里面做足功课。投入大量的时间和资金,采用各色花草、奇石松柏、溪水小径将庭园包装,宛若一处硕大的盆景,而这盆景处处体现了主人的风格与追求。正是这一处处大小不一的“盆景”构成了日本城乡的风景画。笔者在东京曾去探访一位朋友,他住在一处公寓楼里,一进楼房一层门厅,一处狭小仅有数平方米的庭园迎面而来,庭园里高仅数尺的树木看上去已生长经年,盘根错节枝繁叶茂,鲜花开得正好,假山石下竟还有一方鱼池,池中数尾日本锦鲤色彩斑澜,体长数尺,几乎占据鱼池半壁。据朋友讲,这处庭园是房东老头几十年的心血经营才成,仅这几尾锦鲤就已生长十几年。朋友说,这房东老头每天光伺候这鱼,喂食输氧保温就要花大力气,难得是十几年如一日。如此执著、如此精心的人,在日本社会并不罕见。

你会过马路吗?

经常有人从日本回来感叹:看看日本是如何管理城市交通的,为什么他们行人过马路都会按信号灯行动,即使没车也绝少横穿马路的?

笔者在日本期间,天天要过马路,以及与日本朋友交流,对此有两个方面的感受。一个是日本的交通设计十分人性化。以城市交通为例,日本的道路相对比较狭窄,单行线比较多,左转弯灯比较少。这样对行人过马路好处有二:一是行人不用长时间等红灯,日本专门研究过行人等红灯的忍耐极限,是45秒。马路窄、单行线多可以缩短红绿灯交换时间。二是左转弯少,可以真正实现红灯亮停,绿灯亮行,而不是因为有左转车辆,导致行人与左转车辆冲突,或者因左转灯太长,行人等得不耐烦而闯红灯。

另一个是,日本社会的交通守法意识普遍浓厚。无论是驾车者和行人都是如此。这里面有两个因素,首先,日本行人很珍惜生命,很少为了早走几秒而拿生命做儿戏。也少有人认为汽车不敢撞我。日本的法规规定,绿灯亮时,车辆是上帝,所以车辆在过路口时一般速度是很快的,如果此时撞了行人,行人十之八九要送命,而且自己要承担主要责任。相反,红灯亮时,行人是上帝,行人大可以在人行横道大迈四方步,而车辆就要在停车线外老实等着,即使右转弯的车也要慢慢的让行人先过。这是法治的力量。其次,绝大多数日本人具有从众心理,“别人都不走,我为什么走,”不能给别人造成麻烦。所以经常可以看到,只要红灯亮起,悦耳的音乐响起,无论男女老幼,都齐刷刷地停住,就是一群最闹的中学生,打打闹闹地跑过来,看见红灯也都停下来原地打闹。绝少有人看见车少就闯过去。更没有人在车流里横穿马路。

“细节决定胜负”

有人说过“细节决定胜负”这句话,这是从观察日本社会后得出的这个结论,笔者也很同意。下面剪辑的日本社会的细节,均是笔者亲历。

日本的大米很好吃,许多人去日本出差,回来的时候背的是一袋日本大米。为什么好吃,天气、土壤、水是很重要因素。但从笔者来看,最重要的是生产的精细。笔者曾注意观察,无论是山间水田,还是沿海小平原,每一块水田里的稻秧都是横看横成行,竖看竖成行,绝无差错。

从福冈到仙台上下几千里,大巴司机是一位中年人,跟随我们几天,每天都在车门处放一块白毛巾,湿的,让我们上下车时鞋底是干净的,他的车里也是干净的。

从箱根到太平洋边的热海市,我们去坐公交车,笔者吃惊地看到,车次牌上清清楚楚注明几时几分一班车,精确到分,笔者就等着看。果然,距时刻表还有一分钟的时候,公交车出现在视线里,在车站停稳时正好是正点。要知道这是公交车,能精确到分,那不令人惊叹吗?

周日傍晚,从日光回东京的高速公路上车辆很多,休假的人正往家里赶。两条行车道上车辆缓缓而行,时停时开,旁边的紧急停车线上一辆车没有,没有车急着往前冲,也没有车来回并线,大家都老老实实地徐徐前行。

东京地铁密如蛛网,人流汹涌。笔者使用自动售检票系统时,车票不慎被刷卡机呑了,找到值班人员,他竟将这台刷卡机打开,从数百张车票里找出笔者的那张车票,且边鞠躬边表达歉意。

日本人出门都喜欢带一把伞,而且是长柄的伞。所有的公共场所都有一个机器,里面是塑料袋,把伞往里面一插,套一个袋子再拉出来,提着雨伞进屋内就不会有水滴出来。笔者在日本期间,常有雨天,从未感到哪儿湿漉漉的。连公交车上也都有一个放置雨伞的桶。而这些都是我们应该学习的。

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