横滨港的历史沉淀 讲述你所不知道的港湾故事

黑船来航时的场景

黑船来航和横滨开港

1853年（嘉永6年）、美国的马休·卡尔佩斯·佩里(日本人将其称为彼理，由于当时日本的幕府方面的翻译是荷兰人，翻译的名称带有荷兰人的发音风格)将军率领的黑船进入了浦贺冲，日本历史上称这次的事件为“黑船来航”（黑船来航主要打破了日本的闭关锁国，因此而被写在日本的历史上）。

第二年1854年再次来航，在日本幕府表明态度之前，民间程度的交流已经开始，当地的渔民开始与军舰之间进行的交换和异文话交流等。之后，日本幕府在神奈川港的对岸武藏国久良岐郡横浜村设置了接待所，允许彼理的上陆，直至最后签订了《日美和亲条约》（神奈川条约）。之后，1858年又根据在神奈川冲的军舰上签订的《日美修好通商条约》（安政五国条约），将神奈川港正式开港。

当时幕府采纳了松代藩士佐久间象山、外国奉行岩濑忠震的意见，避开连接东海道的神奈川宿和神奈川湊，在对岸的横滨村设置了开港场。对于外国公使要求的在神奈川开港的要求，只是在神奈川宿周边开设了领事馆。

1859年7月1日（安政6年6月2日）横滨港开港后贸易随之开始，横滨市也将6月2日定为了横滨开港纪念日。

适逢临近横滨开港纪念日，日本通将推出横滨港系列主题，如果您这阵子打算来日本旅游，不妨先来参考看看，了解一下横滨港的相关资讯。