航天飞机退出历史 人类迎来宇宙开发新时代

亚特兰蒂斯顺利升空

【日本资讯】9日，一个光芒闪耀的巨大物体缓缓升起后，瞬间滑向佛罗里达的上空。日本时间9日0时29分，美国宇航局“亚特兰蒂斯”号航天飞机在肯尼迪航天中心成功发射，它将为美国航天飞机30年的飞行历史画上一个句话。

航天飞机作为首个可以重复使用的航天器，原本计划每周往返于宇宙与地球之间，以期为航空事业节省大笔费用。30年的历史中，航天飞机发生了2次事故，安全性遭到了质疑。由于需要经常进行必要的技术改进，并且受到经济因素的制约，航天飞机每年也仅能往返太空几次，原计划最终落空。

对于美国来说，很多次飞行都带着军事目的。而产业界所期待的无重力条件下的新合金及新药物开发却很少进行。

但是，在航天飞机的30年飞行历史中，它们也将16个国家的355名宇航员带上了太空。它们打开了宇宙活动由美苏独占的局面，并向世界范围推广，意义重大。

而其中，日本的7名宇航员参加了12次飞行任务。肯定有很多孩子因为他们梦想自己将来也能体验无重力状态下的不可思议吧。

航天飞机退出历史，而人类的宇宙开发将迎来新时代。

美国由于财政困难，放弃了新一代航天飞机的开发。美国计划将国际空间站与地面间的往返委托民间机构进行，这种模式的实现可能需要几年时间。而目前，宇航员往返国际空间站只有通过俄罗斯的“联盟”号宇宙飞船。至于物资的补给、试验器材的运送则由日本、欧洲及俄罗斯负责。今后宇航员的宇宙活动显然需要国际合作，否则将无法进行。

日本HTV货运飞船

日本通过航天飞船前往太空，并参与的诸多试验，扩展了宇宙活动。目前，日本在国际空间站建设了最大的实验室“希望”号，并开发了大型的货运飞船“HTV”。在制造业发面，日本发也挥了技术能力。航天飞机时代学到的技术及国际合作的经历，将把日本推向未来的航天事业。

国际空间站预计将使用到2020年。日本需要发挥自己的学习能力及制造技术能力，并与亚洲诸国合作。只有这些能力充分发挥，每年400亿日元的投资才有其意义。

人类前往宇宙的下一个目标到底是什么？去年，美国总统奥巴马宣布了小行星及火星计划，在月球建设基地，从基地飞向浩瀚的宇宙。

计划的实现需要今后的努力，从航天飞机上学习到的能力将把人类推向更远的未来。

文章译自朝日新闻，不代表日本通观点。