日本羽田机场增加国际航班数

东京的羽田机场将于3月30日开始增加国际线的航班数。

首都圈原本的国际机场就是羽田机场。不过自1978年成田机场开始运营后，就实施了羽田机场以国内航班为主，成田机场以国际航班为主的业务分担。

2009年10月，原国土交通大臣提出过将羽田机场建立成枢纽机场的构想。建立枢纽机场后的羽田机场可以担任亚洲航线中心的重要角色。

但是这个构想提出的时候正处于日本国立低下的时期。在日本经济地位高的时代，即使不刻意作为，也会有很多外国人因为商业目的前来日本，国外的航空公司也会增加去日本的航班。但是这20年来随着亚洲诸国的经济大发展，日本的国际地位日渐下跌。

韩国和新加坡等新兴发达国家为机场投入了巨额资金，积极的影响国际航班线路。从成果上来看，首尔的仁川机场和新加坡的樟宜机场已经成长为亚洲最大的枢纽机场。韩国经停的国际航班数量已经到达了可以匹敌日本的规模。考虑到韩国经济实力只有日本的5分之1，这个规模是非常令人惊讶的。

羽田机场的交通便利性远超成田机场。积极增加羽田机场对国际航线的影响力、旨在为日本的国际竞争力恢复起到作用。

至今为止羽田机场的国际航班数为一年6万次，成田机场则为一年27万次，合计约一年33万次。3月30日之后，羽田机场的国际航班数将增加3万次，变为一年9万次。而成田机场也预计在2014年度中增加3万次国际航班，两机场共计增加6万次。羽田机场增加的3万次航班等于每日国际航班数约增加40次。

本次羽田机场增加的国际航班多为日间航班，主要飞往亚洲各国。日本国际航班的增加将大大方便前往亚洲各国的其他州旅客。

考虑到东京2020奥运会，即使两机场增加了航班数还远远不足。政府执政党正在积极考虑建设新的跑道和飞行路线变更等具体事宜。

（日本通编译，转载请附上原文链接）