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东京最大的交通枢纽——新宿站出口的不完全攻略

七日野鬼·2018-11-22 14:20:07·旅游
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摘要:这份攻略正确的使用方法,就是根据自己的行程和目的地,对照攻略确定好大概要出的是哪个出口,以及去到那个出口的方法,而不是到了现场才拿出来看,毕竟这个不能当地图使用。

新宿站可以说是东京最大的交通枢纽了,1885年3月1日启用时,为日本铁道赤羽至品川线(山手线前身)的一站。当时的新宿还是东京郊区,因此并不像今天这样繁华。1889年4月11日,甲武铁道(中央本线前身)新宿至立川通车,同年8月服务延长至八王子。大正时期,随着市区扩大,众多私铁也开始连结至此。

东京最大的交通枢纽——新宿站出口的不完全攻略

1915年5月1日,京王电气轨道(现在的京王电铁)新宿站启用,1927年4月1日,小田原急行铁道(现在的小田急电铁)新宿站启用,成为铁路总站的新宿站周边也开始发展,使得新宿逐渐变成繁荣的街区。1931年,新宿站成为日本使用人次最高的车站。

作为受到“吉尼斯世界纪录”认证的世界上最繁忙的车站,到底有多恐怖呢?根据2015年统计的数据,新宿站每天上下车人数高达342万人,各个公司的线路汇集于此,仅JR线就有16个月台,本站共有36个月台,如果把与本站相连的5个车站都算上,新宿站共51个月台。把各个公司的检票口和站内外的大楼都算上,一共有超过了200个出口,这也就不难解释为什么一到这里来就会迷路了。

东京最大的交通枢纽——新宿站出口的不完全攻略

所以今天本鬼准备带大家去认识一下永远也找不到路的新宿站,给大家稍微整理一下,希望对大家有些帮助。当然,网上类似的攻略也有很多了,其实作用不大,就像我,能写的出攻略,但一样找不到路,也经常“迷失在新宿”。所以我能做到的就是帮大家梳理一下新宿站,让大家在头脑中有一个清晰的印象,找个“大方向”还是没问题的,我也只能做到这个程度了,一起来看看吧~

一、新宿站概况

1.新宿站都有哪些电车和地铁?

作为交通枢纽,新宿站汇集了大量线路,我做了一个表格,把除了巴士之外的所有线路都写进去了,巴士的话将来可以单独拿出来写一篇。另外因为线路实在太多,我手边也没有太多的资料,所以如果有遗漏还请大家指出。 

东京最大的交通枢纽——新宿站出口的不完全攻略

JR东日本

东京最大的交通枢纽——新宿站出口的不完全攻略

其他铁路公司

2.新宿站的基本出口和周边设施

刚才介绍了,新宿站都算上有超过200个出口,但那是算上了周边各种可以直接通到站里的设施的,而新宿站的基本出口其实并没那么复杂,总的来说可以分为三个大区,接下来我就把这些基本出口做一个汇总,包括出口周边可以去的地方,应该会对大家有些帮助。 

东京最大的交通枢纽——新宿站出口的不完全攻略

新宿站及周边设施

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新宿站周边设施

3.新宿站的区域划分

接下来给大家来两张新宿站的区域划分图,这样结合上面三个表格就看得更清楚了。这里给大家一个小提示,离开JR月台前一定要记住:去南侧要上楼,而去西侧、东侧要下楼;1号月台靠近东侧、16号月台靠近西侧这两点,然后只需要认真看指示,头脑冷静,就一定能找到正确的出口。

东京最大的交通枢纽——新宿站出口的不完全攻略

新宿站内立体图,不用细看,看大方向即可

东京最大的交通枢纽——新宿站出口的不完全攻略

新宿站周围LUMINE平面图

对照下面这个图我再说一次:

上下车的月台:位于一楼

前往“东侧”或者“西侧”出口:下车后要往下走,到月台下面一层(地下出口,见下图红色方框)

前往“南侧”出口:下车后要往上走,到月台上面一层(地上出口,见下图蓝色方框)

由于离开月台之后,东侧、西侧与南侧在站内并无其他连接通道,因此须先确定要往哪一侧出口,再上下移动,否则就必须再绕一大圈了。 

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二、在新宿站换乘各线电车的方法

1.新宿站周围车站的位置关系

新宿站周围还有很多其他车站,距离都不算太远,下面这张图可以表现出这些车站之间的位置关系。我个人感觉,如果从地面上走可能会比较绕,建议可以走地下通道,不仅快速方便,指示也比地上要清楚的多,所以如果找车站的话,在新宿及周边,见到上面画着任何交通标志的地下通道入口,就可以直接下去了。 

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新宿站周边各站位置图

2.怎样从JR换乘其他公司的电车

下面给出来的换乘方式都是相对简单的,比如说丸之内线,写了从西口换乘的方法,但是如果说从东口出去能不能换乘呢?当然也是可以的,只是因为篇幅有限,就不一一为大家列出来了,仔细写的话,每一个换乘都能单独写一篇出来的。

JR到小田急线:

离开JR月台下楼往中央西口,马上就可以看到小田急线的改札口。(全程约 4 分钟)

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JR到京王线:

往京王线:离开JR月台下楼往中央西口,直走京王线连络通路,就可以看到京王线的改札口。 (全程约 4 分钟)

往京王新线:离开JR月台上楼往南口改札,走南口改札之后往右,走LUMINE店内道路直走看到楼梯(手扶梯)往下,直走约2分钟后就可以看到京王新线的改札口。(全程约 7 分钟)

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JR到都营地铁(新宿线、大江户线):

离开JR月台上楼往南口改札,出改札口之后直走 LUMINE 店内通路,遇到楼梯(手扶梯)下楼后直走,过京王新线口改札。(全程约 7 分钟)

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JR到东京Metro丸之内线:

离开JR月台下楼走西口改札,出改札右转,直走过JR售票,走GODIVA旁的A12阶梯往下,直走之后可以看到丸之内线西改札。(全程约 4 分钟)

东京最大的交通枢纽——新宿站出口的不完全攻略

JR到西武铁道:

离开JR月台下楼走东口改札,出改札走左前方的楼梯往上,过马路走新宿ALTA左侧直走,到靖国通之后左转,便可看到咖啡色高楼(新宿PePe)下的入口。(全程约 12 分钟) 

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三、新宿站出口分析

1.东侧、西侧出口

刚才说过了,要走东侧或西侧出口的话,从JR下车之后,要从月台往下走到下面一层(地下出口)。地下一层有两条路,分别为“中央通路”与“北通路”:

中央通路:两端走到底分别是“中央东口”与“中央西口”

北通路:两端走到底分别是“东口”与“西口”。东口的刷票口出去之后就是LUMINE EST的地下一楼,而西口的刷票口连结的是小田急百货的地下一楼。

东京最大的交通枢纽——新宿站出口的不完全攻略

新宿站 东口

怎样确定要选择哪条通路,以及往通路的哪一端走呢?区分方向最简单的方式,就是看月台的数字,数字较小的是东侧,数字较大的是西侧,即:1号月台靠近东侧、16号月台靠近西侧,所以:

  • 想去“中央东口”的话:走中央通路,并往月台数字较小的方向前进

  • 想去“中央西口”的话:走中央通路,并往月台数字较大的方向前进

  • 想去“东口”(直结LUMINE EST的B1)的话:走北通路,并往月台数字较小的方向前进

  • 想去“西口”(直结小田急百货B1)的话:走北通路,并往月台数字较大的方向前进

需要特别注意的是,只有中央通路的部分月台设有扶梯,北通路几乎没有,对于携带小朋友及行李的旅客稍有不便。此外,中央西口可再分为两个出口,一个是“中央西口出口专用”,出去后会通到小田急电铁西口乘车处及小田急百货;另一个是“中央西口京王口”,可以通到京王百货和转乘小田急电铁、京王电铁。

东京最大的交通枢纽——新宿站出口的不完全攻略

中央西口 出口专用

2.南侧出口

要前往南侧方面的出口的话,下车后要从月台往上走,到上面一层(地上出口)。南侧出口较多,而且有电梯和手扶梯。

如果以甲州街道来划分,可分为:

与LUMINE 2直结:南口、东南口

与NEWoMan、巴士总站バスタ新宿直结:甲州街道改札、新南改札、ミライナタワー改札

东京最大的交通枢纽——新宿站出口的不完全攻略

以出口来看的话,可分为:

南口:可直通LUMINE 1、LUMINE 2、MyLord

东南口:可以通往LUMINE 2 及Flag

甲州街道改札:与南口相望

新南改札:可以直接通往巴士总站的四楼

ミライナタワー改札:可以通往NEWoMan的主要商场,出口往右可以到高岛屋、TOKYU HANDS。

东京最大的交通枢纽——新宿站出口的不完全攻略

红色标注的地点就是南口巴士车站

四、东侧、西侧和南侧站外的连接方法

新宿站一旦走错,想原路返回几乎是不可能的,只能再一次从站里面传过去,但是直接穿过去是要收费的,就是最低的乘车费用,因此可以选择从站外走到另外一侧,下面简单说一下方法。和上面的换乘一样,比如从东侧到西侧,至少有5条路可以走,篇幅限制就给大家写一下我认为比较简单的,如果大家有不同方案也欢迎分享。

1.从东侧回到西侧

从东口的派出所开始往歌舞伎町方向,沿着左侧的人行道前进之后会看到左手边有“旧青梅街道”,沿着地下道走、在但马屋咖啡馆和思い出横丁左转,到左边的优衣库的地方再往左转,一直往前走就会回到新宿车站的西侧。

东京最大的交通枢纽——新宿站出口的不完全攻略

2.从西侧回到南侧

从西侧广场开始往京王百货方面前进,会看到小田急电铁与京王电铁中间有一条“モザイク通り”(MOSAIC STREET),沿着这条路一直走到底,就能回到南侧。

东京最大的交通枢纽——新宿站出口的不完全攻略

モザイク通り

3.从南侧回到东侧

一样回到一楼,沿着甲州街道和LUMINE 2的建筑物外缘一直走,当看到一个非常高的楼梯和扶梯之后就到了东南口,沿着手扶梯往下、再左转往GAP方向直线前进,就会回到东侧的广场。

东京最大的交通枢纽——新宿站出口的不完全攻略

关于新宿站,我能介绍的也就是这么多了,毕竟我自己走也经常会迷路,所以我确定这个攻略不会对大家有太大帮助,最多也就是能帮大家把新宿站的整体情况梳理清楚。所以这份攻略正确的使用方法,就是根据自己的行程和目的地,对照攻略确定好大概要出的是哪个出口,以及去到那个出口的方法,而不是到了现场才拿出来看,毕竟这个不能当地图使用。

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