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《能看见海的车站》岩手篇:恋浜站、田老站、三陆站....

余忆·2019-07-08 20:28:00·岩手县
4.9万阅读
摘要:本文介绍了岩手县九个能看见海的车站。分别是唐丹站,田老站,三陆站,野田玉川站,堀内站,甫嶺站,恋滨车站,平田站和有家站。

1.唐丹站(唐丹駅)

《能看见海的车站》岩手篇:恋浜站、田老站、三陆站....

这是地震后5年的三陆海车站。唐丹站便位于三陆铁路谷湾线上,地震时海啸的高度甚至到达了高架月台的高度。三年后,南谷湾线全线修复。在这之后又过了2年,车站周边仍有空地,目前有很多推土车在国道上来来往往。

车站情报:

到达方式:从盛冈站转乘快速列车和普通列车约两个半小时

发车时间:每两到三小时1列

车站售票:无人售票

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2. 田老站(田老駅)

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宫古市的田老地区在东日本大地震之前起就修建了高达10米的防潮堤,因此而闻名。在田老车站高架的月台上,可以看到防潮堤和大海。

但是,3.11海啸却跨越了那个防潮堤。访问附近唯一营业的餐厅的时候,那里工作的本地人表示自己害怕看大海。并希望尽快建立新的防潮堤。于是,田老地区正在计划建立新的14米防潮堤。这样一来,也便不能看到更加宽阔的大海了。

车站情报:

到达方式:从盛冈车站转乘公共汽车和慢车约两个半小时

发车时间:每一至两小时1列

车站售票:无人售票

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3. 三陆站(三陸駅)

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三陆车站曾经是三陆町的中心,位于三面环山的越喜来湾的最深处。从海拔约25米的高架站台上,可以看到海一直延伸向狭窄的湾口。但是,如果将目光移向眼前的话,就会发现,在地震发生约5年后,这里仍旧残留着黄土色的地和工程用车的身影。衷心希望这样的光景能一点一点地改变。

车站情报:

到达方式:从新花卷站经由釜石线,约2个半小时

发车时间:每一至三小时1列

车站售票:有人售票

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4.野田玉川站(野田玉川駅)

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三陆海岸朝东,也就是说,这里有很多可以看日出的地方。野田玉川站是朝东的站台,是观看日出以及拍摄的最佳场所。一从火车下站台时,还能看到了从太平洋地平线升起的太阳。

车站情报:

到达方式:从八户站经由八户线约两个半小时

车站售票:无人售票

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5.堀内站(堀内駅)

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或许,“袖滨车站”这个名字更有名。堀内站便是NHK晨间剧《海女》中经常出现的车站之一。车站前便是渔港和浩浩汤汤的太平洋,所以被用来作为外景拍摄。海岸线险峻的三陆,没有比其他视野更开阔的车站了。另外,电视剧中虚构的站名“袖滨车站”的站名牌,也悄悄地摆在月台上。

车站情报:

到达方式:从八户站经由八户线约两个半小时

发车时间:每一至三小时1列

车站售票:无人售票

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6.甫嶺站(甫嶺駅)

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列车的前灯穿透薄暮笼罩着的黑暗。在灯光的对面,有风平浪静的越喜来湾和正在重建的防潮堤。3.11海啸也吞噬过这个海岸,不过,据说三陆铁路的筑堤也起到了防潮堤的作用,保护了这里山边的房屋。列车门一开,学生就陆续下车了。“三铁”至今仍是居住在这个地区的人的重要交通枢纽。

车站情报:

到达方式:东北新干线新花卷站到釜石线和三陆铁路谷湾线约2个半小时的车程

发车时间:每一至三小时1列

车站售票:无人售票

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7.恋滨车站(恋し浜駅)

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从三陆最浪漫的“恋滨车站”也能清楚地看到大海。在山谷中的车站月台上,可以望见山间的越喜来湾。其实,以前的站名是“小石滨”,来自地名。但是,2009年7月,由于当地的强烈要求,改名为品牌扇贝上使用的“恋海”,变成了“恋滨”。从那以后,在扇贝贝壳上写下愿望,挂在等候室的“扇贝绘马架”的活动也很火热。

车站情报:

到达方式:离大船渡市终点站大约十六分钟的车程

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8. 平田站(平田駅)

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平田站位于釜石站的南侧,在三陆的沿岸。从筑堤上的月台可以眺望小港口和三陆釜石湾。2011年震灾中平田站周边被海水淹没。2016年,海边的空地很显眼,但是附近的超市却很热闹。随着新房子的建立以及复兴的到来,逐渐感受到了活力与生机。

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9. 有家站(有家駅)

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有家站的另一端便是漫无边际的太平洋。险峻的谷湾式三陆海岸总是给人留下了深刻的印象。悠闲的海岸线是有家站的特征。街上等周围的地方似乎都被隔绝,只有海啸不停地回响着。

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