全球汽车制造业陷入困局，未来2-3年或将裁员8万人

2019年，对于汽车制造业从业者来说，无疑是动荡的一年。据Bloomberg L.P.预测，未来2-3年，汽车制造业或将裁员约8万人。

整个2019年，包括日产、福特、通用等均进行了大规模裁员。9月，中国电动汽车品牌蔚来NIO股票下跌，导致公司裁员2000人。11月下旬，德国著名汽车厂商戴姆勒（Daimler AG）、奥迪发布裁员公告，两家总计将裁员超2万人。

市场销售低迷，电动车制造投入增多，2019年汽车制造业问题不断。除了行业本身问题外，大市场环境也动荡不安。欧洲市场上，英国脱欧闹剧不断，大中华区、北美市场深受中美贸易摩擦影响。

据IHS Markit调查统计，2019年汽车与小型皮卡生产数量整体较2018年减少6%。最能代表行业标杆的德国汽车制造业，2019年汽车生产量较2018年峰值减少18%。高盛集团表示德国汽车制造业生产减少，将会给德国的GDP造成下滑影响。

另一方面，各大汽车品牌在加大电动汽车的生产。英国《卫报》11月曾报道，奥迪汽车以“减少浪费，展望未来”战略，增加对电动汽车投资为由，裁减了约9500人，从而省下超过60亿英镑支出。

野村证券分析师此前表示说：阵痛才刚刚开始，全球汽车市场需求下滑这是不可避免的。美国银行分析师则表示，汽车制造业已达巅峰，接下来将是下坡路。惠誉国际曾在5月份指出汽车制造业的低迷已经波及全球经济增长，2018年受汽车行业影响，全球经济增长率减少约0.2%。